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Dentro del tronco común se ven materias como Historia de la Aviación, Aeronaves y motores, Aerodinámica y Metereología. En cuanto a materias de especialidad se estudian materias como Navegación aérea, Comunicaciones aeronáuticas y Control de Tránsito Aéreo.

Para consultar nuestro plan de estudios de Piloto Privado completo, y conocer todas las materias y talleres a cursar, puedes dar click aquí.

Se requieren un total de 41 horas de vuelo en aeronave y 5 horas de simulador.

En la modalidad Matutina y Vespertina tiene un costo aproximado de $212,350.00 MXN, mientras que en formato Sabatino, un aproximado de $226,750.00 MXN.

Además de las 41 horas de vuelo en aeronave y 5 horas de vuelo en simulador, para obtener la licencia de Piloto Privado es necesario cumplir con los siguientes documentos y requisitos:

  • Exámen médico (2).
  • Permiso de formación.
  • Examen Sinodal Teórico.
  • Bitácora de vuelo.
  • Certificación de horas de vuelo.
  • Trámite de examen DELEX.
  • Certificación DELEX.
  • Capacidad R.T.A.R., monomotor y Licencia.

Tiene un tiempo estimado de 2-3 meses.

Sí, pero únicamente en aviones monomotor.

Dentro del tronco común se ven materias como Historia de la Aviación, Reglamentación y seguridad aérea, Factores humanos y Metereología. En cuanto a materias de especialidad se estudian materias como Geografía turística, Procedimientos de emergencia y Servicios a bordo.

Para consultar nuestro plan de estudios de Sobrecargo de aviación completo, y conocer todas las materias y talleres a cursar, puedes dar click aquí.

Al día de hoy no es un requisito ni impedimento la estatura.

Sí, es importante mantener un balance en cuanto a su alimentación; pero esto solamente dependerá de los Exámenes Médicos, para que decrete un APTO o NO APTO.

Para Sobrecargo Dama, en la modalidad Matutina y Vespertina tiene un costo aproximado de $62,000.00 MXN, mientras que en formato Sabatino, un aproximado de $71,900.00 MXN.

Por otro lado, para Sobrecargo Caballero, en formato Matutino y Vespertino tiene un costo aproximado de $62,500.00 MXN, y en Sabatino, un aproximado de $72,400.00 MXN.

Para obtener la licencia de Sobrecargo de Aviación es necesario cumplir con los siguientes documentos y requisitos:

  • Examen médico (2).
  • Permiso de formación.
  • Curso de Aeromédico.
  • Curso de Ditching.
  • Examen Sinodal Teórico.
  • Examen Sinodal Práctico (Ditching).

Tiene un tiempo estimado de 2-3 meses.

Tienen una duración de 7 meses.

Tienen una duración de 10 meses.

Sí, es requisito ser mayor de 18 años.

No es un requisito, pero se les ofrece a los postulantes la opción de realizarlo previo a inscribirse.

No, pero debes tener la graduación correcta y tener 2 pares de lentes: unos de uso diario y otros adicionales.

No hay ningún inconveniente.

Sí, para cursar la carrera de Piloto Privado o Sobrecargo de Aviación es necesario que seas mexicano de nacimiento, no puedes tener otra nacionalidad.

Sí, es necesario contar con un nivel medio-avanzado.

Sí, en Voláre impartimos clases de inglés técnico aeronáutico como parte de nuestra oferta de materias.

No es posible. Este es un requisito para inscribirse y es indispensable para futuros trámites. De no contar con él al momento de la inscripción, se permite una prórroga de 1 a 2 meses para entregarlo.

Es la Agencia Federal de Aviación Civil y es un órgano administrativo desconcentrado de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SCT), encargada de gestionar toda la industria de la aviación en México. Este organismo es el encargado de expedir todo tipo de permisos y licencias de la Aviación.

Dentro del tronco común se ven materias como Historia de la Aviación, Aeronaves y motores, Aerodinámica y Metereología. En cuanto a materias de especialidad se estudian materias como Navegación aérea, Comunicaciones aeronáuticas y Control de Tránsito Aéreo.

Para consultar nuestro plan de estudios de Piloto Privado completo, y conocer todas las materias y talleres a cursar, puedes dar click aquí.

Se requieren un total de 41 horas de vuelo en aeronave y 5 horas de simulador.

En la modalidad Matutina y Vespertina tiene un costo aproximado de $212,350.00 MXN, mientras que en formato Sabatino, un aproximado de $226,750.00 MXN.

Además de las 41 horas de vuelo en aeronave y 5 horas de vuelo en simulador, para obtener la licencia de Piloto Privado es necesario cumplir con los siguientes documentos y requisitos:

  • Exámen médico (2).
  • Permiso de formación.
  • Examen Sinodal Teórico.
  • Bitácora de vuelo.
  • Certificación de horas de vuelo.
  • Trámite de examen DELEX.
  • Certificación DELEX.
  • Capacidad R.T.A.R., monomotor y Licencia.

Tiene un tiempo estimado de 2-3 meses.

Sí, pero únicamente en aviones monomotor.

Tienen una duración de 7 meses.

Tienen una duración de 10 meses.

Sí, es requisito ser mayor de 18 años.

No es un requisito, pero se les ofrece a los postulantes la opción de realizarlo previo a inscribirse.

No, pero debes tener la graduación correcta y tener 2 pares de lentes: unos de uso diario y otros adicionales.

No hay ningún inconveniente.

Sí, para cursar la carrera de Piloto Privado o Sobrecargo de Aviación es necesario que seas mexicano de nacimiento, no puedes tener otra nacionalidad.

Sí, es necesario contar con un nivel medio-avanzado.

Sí, en Voláre impartimos clases de inglés técnico aeronáutico como parte de nuestra oferta de materias.

No es posible. Este es un requisito para inscribirse y es indispensable para futuros trámites. De no contar con él al momento de la inscripción, se permite una prórroga de 1 a 2 meses para entregarlo.

Es la Agencia Federal de Aviación Civil y es un órgano administrativo desconcentrado de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SCT), encargada de gestionar toda la industria de la aviación en México. Este organismo es el encargado de expedir todo tipo de permisos y licencias de la Aviación.

Dentro del tronco común se ven materias como Historia de la Aviación, Reglamentación y seguridad aérea, Factores humanos y Metereología. En cuanto a materias de especialidad se estudian materias como Geografía turística, Procedimientos de emergencia y Servicios a bordo.

Para consultar nuestro plan de estudios de Sobrecargo de aviación completo, y conocer todas las materias y talleres a cursar, puedes dar click aquí.

Al día de hoy no es un requisito ni impedimento la estatura.

Sí, es importante mantener un balance en cuanto a su alimentación; pero esto solamente dependerá de los Exámenes Médicos, para que decrete un APTO o NO APTO.

Para Sobrecargo Dama, en la modalidad Matutina y Vespertina tiene un costo aproximado de $62,000.00 MXN, mientras que en formato Sabatino, un aproximado de $71,900.00 MXN.

Por otro lado, para Sobrecargo Caballero, en formato Matutino y Vespertino tiene un costo aproximado de $62,500.00 MXN, y en Sabatino, un aproximado de $72,400.00 MXN.

Para obtener la licencia de Sobrecargo de Aviación es necesario cumplir con los siguientes documentos y requisitos:

  • Examen médico (2).
  • Permiso de formación.
  • Curso de Aeromédico.
  • Curso de Ditching.
  • Examen Sinodal Teórico.
  • Examen Sinodal Práctico (Ditching).

Tiene un tiempo estimado de 2-3 meses.

Tienen una duración de 7 meses.

Tienen una duración de 10 meses.

Sí, es requisito ser mayor de 18 años.

No es un requisito, pero se les ofrece a los postulantes la opción de realizarlo previo a inscribirse.

No, pero debes tener la graduación correcta y tener 2 pares de lentes: unos de uso diario y otros adicionales.

No hay ningún inconveniente.

Sí, para cursar la carrera de Piloto Privado o Sobrecargo de Aviación es necesario que seas mexicano de nacimiento, no puedes tener otra nacionalidad.

Sí, es necesario contar con un nivel medio-avanzado.

Sí, en Voláre impartimos clases de inglés técnico aeronáutico como parte de nuestra oferta de materias.

No es posible. Este es un requisito para inscribirse y es indispensable para futuros trámites. De no contar con él al momento de la inscripción, se permite una prórroga de 1 a 2 meses para entregarlo.

Es la Agencia Federal de Aviación Civil y es un órgano administrativo desconcentrado de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SCT), encargada de gestionar toda la industria de la aviación en México. Este organismo es el encargado de expedir todo tipo de permisos y licencias de la Aviación.

Para nuestros alumnos Sobrecargos tenemos un Convenio con la aerolínea Volaris, donde reciben preferencia para la aplicación a los procesos de reclutamiento. Aún así deben realizar una entrevista, donde depende del desempeño, aptitudes, conocimiento, actitud y comportamiento cada uno para que puedan ser seleccionados.

En el caso de los Pilotos, no contamos con ningún tipo de convenio.

Puedes verificarlas en nuestro sitio web o en nuestras redes sociales donde se publican continuamente. Nosotros aperturamos cursos aproximadamente cada 2 meses y medio.

Tiene un costo de $1,500.00 MXN.

Ninguno, sólo debes presentarte en la escuela y llenar la solicitud inscripción.

Para comenzar deben cubrirse los pagos iniciales, que son: inscripción, uniforme y primera mensualidad.

Sí se utiliza uniforme y se provee para ambas carreras al iniciar los cursos.

Efectivo, transferencia, tarjeta de crédito/débito y depósitos bancarios.

Por parte de la institución no contamos con ningún tipo de beca.

Inician a las 08:00 horas (8:00 am) y terminan a las 13:00 horas (1:00 pm).

Inician a las 08:00 Horas (8:00 am) y terminan 15:45 Horas (3:45 pm).

Estamos ubicados la ciudad de Guadalajara, Jalisco, México; en la calle Pedro Moreno No. 1677 Int. 3C (entre la calle Marsella y calle General San Martín), Colonia Lafayette, CP. 44150. Puedes revisar conocer cómo llegar dando click aquí.

No, pero hay estacionamientos públicos cercanos.

Sí, estaremos encantados de recibirte cualquier día, de Lunes a Sábado. Nuestro horario de atención es de 08:00 a 16:00 horas.

Sí, contamos con Instagram, Facebook y Tiktok. Puedes encontrar links a todos nuestros perfiles aquí.

Sí, puedes consultar todos nuestros datos de contacto aquí.

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de Jalisco, México

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Cessna 172 Skyhawk blanco.
Skyhawk
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Cessna 182 Skylane blanco.

Desde nuestra fundación en 2015, cuando unimos esfuerzos con la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC), nos hemos dedicado a formar profesionales de alta calidad en el campo de la aviación, brindando programas de estudio adaptados a las necesidades de nuestros alumnos y preparándolos para enfrentar con éxito los desafíos del mundo aeronáutico.

Esto nos ha llevado a colaborar con aerolíneas como Volaris y con el Grupo Aeroportuario del Pacífico, para convertirnos en la mejor escuela de aviación de Jalisco, México.

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